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比亚迪、中国中车都在忙着把这项资产分拆上市!

比亚迪、中国中车都在忙着把这项资产分拆上市!

【比亚迪、中国中车都在忙着把这项资产分拆上市!】在2020年最后一天,比亚迪宣布,比亚迪半导体股份有限公司(下称“比亚迪半导体” 正式筹划分拆上市。同一天,中国中车也公...

原标题:比亚迪、中国中车都在忙着把这项资产分拆上市!

摘要 【比亚迪、中国中车都在忙着把这项资产分拆上市!】在2020年最后一天,比亚迪宣布,比亚迪半导体股份有限公司(下称“比亚迪半导体”)正式筹划分拆上市。同一天,中国中车也公告,旗下间接控股子公司中车电气已向上交所提交了IPO并在科创板上市的申请,并获得受理。(上海证券报)

  在2020年最后一天,比亚迪宣布,比亚迪半导体股份有限公司(下称“比亚迪半导体”)正式筹划分拆上市。

  同一天,中国中车公告,旗下间接控股子公司中车电气已向上交所提交了IPO并在科创板上市的申请,并获得受理。

  这两则公告有什么关联?

  “先有斯达半导新洁能IPO,现在又有分拆上市,这意味着功率半导体的春天来了。”对此,有行业分析师解读,IGBT已进入爆发式增长期

  先看看比亚迪半导体、中车电气的主营业务。

  比亚迪公告,比亚迪半导体主营务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。经过十余年的研发积累和在新能源汽车领域的规模应用,比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商。

  中车电气披露,公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务,并积极布局轨交以外业务。其中,在 IGBT 器件领域,公司建有6英寸双极器件、8英寸IGBT 和6英寸碳化硅的产业化基地,拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术,研制出 1700V-6500V系列高压高电流密度IGBT产品,已大批量应用于轨道交通与电网领域。

  不难看出,不管是比亚迪半导体、还是中车电气,主营业务的关键词都是IGBT。

  IGBT 是Insulated Gate Bipolar Transistor 的缩写,即绝缘栅双极型晶体管。作为工业控制及自动化领域的核心器件,IGBT模块在电机节能、轨道交通、智能电网、航空航天、家用电器、汽车电子、新能源发电、新能源汽车等领域都有广泛的应用。

  IGBT有多大的发展前景呢?

  根据法国第三方机构Yole的预测,全球IGBT市场在2022年将超过50亿美元,主要增长来自IGBT功率模块,而电动汽车/混合动力汽车中IGBT的总收入将占整个IGBT市场的40%左右。

  具体到国内,相关数据显示,到2024年我国IGBT行业产量将达到7820万只,需求量将达到1.96亿只,需求仍将远超产量,产能严重不足。

  记者查阅,除了比亚迪半导体、中车电气,A股涉及IGBT业务的IDM公司还有华微电子扬杰科技士兰微华润微等公司,设计公司有斯达半导新洁能等。

  在代工领域,三安光电是国内专业的第三代半导体代工商,其包括IGBT在内的电力电子半导体产品已完成国内外客户产品验证并批量供货。中芯国际华虹半导体也有IGBT芯片代工业务。

  在封装领域,台基股份已经建成大功率IGBT模块封测线,形成一定产销量,应用于机电工业领域。

  在上游设备材料领域,京运通的区熔单晶硅炉是国家“02重大专项”科研成果,万业企业子公司凯世通正在研发IGBT氢离子注入机。

(文章来源:上海证券报)

(责任编辑:DF398)

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