参考消息网7月28日报道 日媒称,中国汽车市场迅速复苏。受新冠肺炎疫情直接冲击,2月新车销量同比减少约80%,汽车市场骤然降温。之后经济活动重启,4月新车销量超过去年同期水平。另一方面,新冠肺炎疫情暴发后,汽车市场“两极分化”加剧。日系新车畅销,带来顺风的主要因素是“二手车市场”。

据日本《产经新闻》7月27日报道,“汽车生产和销售继续呈现复苏态势”,7月10日,中国汽车工业协会负责人强调汽车市场形势良好。6月新车销量为230万辆,同比增加11.6%,连续3个月实现正增长。

报道称,数月前,中国汽车市场遭遇历史性下滑。2月新车销量同比减少79.1%。由于中国与美国贸易摩擦加剧等因素,汽车销量持续低迷,新冠肺炎疫情又带来直接冲击。

有分析称,在形势良好的中国汽车市场,新冠肺炎疫情发生后,“两极分化”更加明显。畅销品牌和非畅销品牌的差距拉大。其中,日系汽车受热捧。

报道援引中国媒体的报道称,在全国范围内,日系车价格呈现全面回涨的态势。实际上,三家大型日本汽车制造商新车销量连续三个月同比正增长,丰田新车销量6月同比增长22.8%,日产新车销量6月同比增长4.5%,马自达新车销量6月同比增长7.3%。其中丰田连续两个月实现同比增长20%以上。

据中国汽车工业协会统计,上半年汽车市场份额德系和日系均同比增长,而中国国产、美系、韩系和法系份额均同比下降。在北京的一家日系汽车制造商主管表示,日系汽车的优势在于以旧换新可以抵扣较大金额。

报道称,近年,中国二手车市场规模扩大,日系和德系汽车因品质好,以旧换新之际旧车可以抵扣较大金额。新冠肺炎疫情发生后,消费者钱袋收紧,在购车时更加精打细算,选择日系和德系汽车的倾向增强。

不过,中国汽车市场前景仍不容乐观。也有人认为,近月汽车市场火爆可能是之前因疫情而受到抑制的市场短期反弹。再加上中国南部发生特大洪水灾害,可能对消费者购买意愿产生负面影响。

据报道,中国汽车工业协会7月发布的数据显示,2020年中国汽车销量预计将下降10%至20%。具体而言,较乐观的情况是,国内外新冠肺炎疫情得到控制,汽车销量下降10%。较悲观的情况是,疫情在海外持续流行,汽车销量下降20%。这比此前预测的数据有所好转,但预计汽车销量还是会下降。

2020年6月21日,司机在天津港环球滚装码头接卸车辆。当日,装载着数千辆平行进口汽车的滚装船顺利停靠天津港环球滚装码头,共接卸2600余辆丰田、日产等品牌的平行进口汽车。新华社

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