参考消息网8月4日报道 美国“战争地带”网站7月31日发表了题为《俄罗斯建造的唯一装有导弹的“里海怪物”地效飞行器刚刚完成在里海的最后一次航行》的报道,内容编译如下:

俄罗斯唯一的903项目花尾鸽级“里海怪物”(北约代号)地效飞行器最近出现在里海海面上。这是几十年来的首次,很可能也是最后一次。

这艘由苏联在冷战后期设计的高速反舰导弹地效飞行器服役时间非常有限,如今即将在俄罗斯达吉斯坦共和国杰尔宾特市的爱国者公园展出。

7月31日,俄罗斯国防部宣布,“里海怪物”、又名MD-160的地效飞行器从俄海军位于达吉斯坦共和国卡斯皮斯克的基地向南行驶14小时后,抵达杰尔宾特。

自20世纪90年代末退役以来,这艘地效飞行器一直处于年久失修的状态。飞行器目前无法运转,在花了一天时间为此行做准备后,一艘拖船将其拖到了新家。把MD-160送到杰尔宾特的计划最先在今年1月公布。

MD-160的最大起飞重量为380吨,1986年在卡斯皮斯克以北约1500多公里的下诺夫哥罗德市伏尔加河畔的克拉斯诺耶·索尔莫沃船厂,开始进行主体结构的建造。它由8台“库兹涅佐夫”NK-87涡扇发动机提供动力,每台发动机的最大额定推力为127.4千牛,安装在前机身两侧的两个吊舱内,每个舱内4台。

MD-160于1991年建造完成,刚好赶上苏联解体。后来,它被移交给了里海舰队,后者已经成为俄罗斯海军的一部分。

“里海怪物”曾拥有“世界上最大和最重飞行器”的称号,直至1988年安东诺夫公司生产的安-225“梦幻”运输机首飞之时。

资料图片:即将拖往爱国者公园的花尾鸽级地效飞行器(美国“战争地带”网站)

资料图片:花尾鸽级地效飞行器试射“日炙”反舰导弹资料图。(俄国防部官网)

虽然“里海怪物”在很大程度上是一个研发平台,但最初预计总共建造8艘的花尾鸽级地效飞行器将是作战平台。其设计包括6枚P-270“白蛉”超音速反舰导弹,也被北约称作SS-N-22“日炙”导弹,成对安装在中段机身上方。尾部安装了一台大型水面搜索雷达。按设计指标,这些“里海怪物”地效飞行器旨在对敌方水面战舰发动高速攻击,同时利用它们的掠海飞行突防和高速来提高生存力。

然而,俄海军的地效飞行器部队从未问世。苏联解体后,俄罗斯的经济动荡导致许多军事项目被取消。

甚至在苏联解体之前,人们就对花尾鸽级地效飞行器的前途产生了疑问。当时正在建造第二艘,但苏联已经决定将其建成一艘用于支援MD-160的导弹装填再补给地效飞行器。在苏联K-278“共青团员”号核潜艇1989年沉没后,有人提议再次更改其配置,使其成为一艘搜救和移动医院平台,名为“搜救者”。

俄罗斯在2017年重新提出了完成“搜救者”的想法,着眼于在日益具有战略意义的北极地区开展行动,但迄今为止似乎尚未为此目的开展任何工作。据报道,20世纪90年代该项目无限期停工时,这艘飞行器几近完工,但自此之后,它就一直静静地待在下诺夫哥罗德,如今看来状况堪忧。

无论俄罗斯未来的“里海怪物”计划如何,建造完成的唯一一艘花尾鸽级地效飞行器似乎已经完成了最后一次航行,但愿它将作为如此有趣的一段历史得到更好的保存。

【延伸阅读】俄媒:俄正研制新型地效飞行器 未来将成为“海上巨兽”

参考消息网5月20日报道 俄媒称,俄罗斯军工企业正在研制新型地效飞行器。

据俄罗斯卫星通讯社5月18日报道,俄罗斯阿列克谢耶夫中央水翼船设计局新闻处人士表示,该设计局正在建造数艘新一代地效飞行器,其中包括“海鸥-2”。

俄媒称,美国出版物《We Are the Mighty》此前曾透露,俄罗斯正在建造的A-050“海鸥”重型事故救援地效飞行器将成为真正的“海上巨兽”,这款气垫船计划于2020年投入使用。

资料图片:俄罗斯研制的地效飞行器


俄中央水翼船设计局的消息人士称,“俄罗斯专家正在研发新一代地效飞行器,其中包括曾在多个国际展上亮相的‘海鸥-2’型。这款飞行器的技术参数已经公开,该局领导层没有提及新一代地效飞行器的建造问题。”

该局官网消息显示,“海鸥-2”地效飞行器可在沿海地区运送旅客和物资,执行俄紧急情况部专项任务。

(2020-05-20 16:10:28)

【延伸阅读】美媒:俄军地效飞行器将配备导弹 在北海及巴伦支海巡逻

参考消息网9月3日报道 美国《国家利益》双月刊网站9月2日发表了迈克尔·佩克的题为《俄罗斯海军研制融合舰船与飞机的地效飞行器》的报道。

这是一艘船,这也是一架飞机,它能够携带导弹。这是俄罗斯海军的一种新型武器。

报道称,“奥兰”是一个“地效飞行器”(GEV),兼具舰船与飞机的特征。据俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫称,根据最新的十年防务计划,俄罗斯将在2027年之前研制这种能够装备导弹的地效飞行器。

“奥兰”将在俄罗斯北海航线如巴伦支海巡逻。鲍里索夫说:“它可以盘旋在上空监控这些地区,以及里海和黑海等内海。”这种飞行器还可以作为救援船,在灾难发生时营救船上的船员。鲍里索夫说,“奥兰”上将装备导弹,但他没有提供具体细节。

报道称,“奥兰”的诞生可谓姗姗来迟。据塔斯社报道,2015年俄罗斯海军航空兵司令伊戈尔·科任宣布,俄罗斯海军将在2020年之前得到一种承载能力为300吨的地效飞行器。后来,阿列克谢耶夫中央水翼船设计局主席称,这种飞机仍处于概念设计阶段。

资料图片:俄海军“奥兰”新型地效飞行器想象图。(图片来源于网络)

正如塔斯社所描述的:“地效飞行器是一种多模式飞行器,其在基本状态下利用水面或其他表面的地面效应飞行,而不与之进行持续接触。这种飞行器通过能够利用地面效应的机翼、机身或其零部件产生的气动升力停留在空中。这种地效飞行器通常比普通飞机的飞行高度要低,但是移动速度比船只更快。”

报道称,这不是俄罗斯第一次涉足地效飞行器领域。20世纪80年代和90年代,俄罗斯实施了MD-160“里海怪物”计划。MD-160是一个550吨重、73.8米长的庞然大物,能够以最高每小时550千米的速度高于地面4.9米飞行,这种飞行器上能够装备“蚊子”(北约代号“日炙”)超音速反舰导弹,或运送重达137吨的军事人员和装备。

资料图片:MD-160“鹞”地效飞行器,搭载有多枚“日炙”反舰导弹。(图片来源于网络)

尽管速度比舰船快,而且能够比飞机更低的安全飞行,但是地效飞行器的速度比飞机慢,机动性也不强。俄罗斯在20世纪90年代令“里海怪兽”退役。

报道称,这就提出了一个问题:这种新的地效飞行器将有多大用处?一艘像飞机的船(或者像船的飞机)的多功能性有其吸引力。然而这项技术也有其缺点。与普通飞机一样,低空飞行需要更多的燃料。如此低的飞行高度也决定了这种飞行器只能在平静的海面飞行,这意味着它们只能用于有限的水域,而非公海。

资料图片:MD-160“鹞”地效飞行器试射“日炙”反舰导弹资料图。(图片来源于网络)

(2018-09-03 13:05:01)

【延伸阅读】俄重造“里海怪兽”地效飞行器:威力堪比巡洋舰

参考消息网9月20日报道 俄新社9月18日发表题为《“里海怪兽”的魅影:俄罗斯重造地效飞行器》的报道称,马达轰鸣、浪花飞溅、数吨重的机器以难以置信的速度在水面掠过:俄罗斯恢复了多功能地效飞行器的生产。业内几家设计局已经开始研制轻型机和重型机。载重、成本和速度优势使地效飞行器成为完成各种任务不可代替的工具,包括作战任务。

地效飞行器结合了船和飞机的优点。通过机身/机翼与水面之间冲击水流产生的地面效应,它能以最少的燃料消耗在水面平稳滑行。不光是水面,地效飞行器在冰面、雪地或草原也能来去自如。

地效飞行器在成本和载重方面优于飞机和直升机,在速度方面优于水翼船。从军事角度来看,这种“水上漂”的机器既不容易被雷达和声呐发现,也没有触碰水雷的危险。

下诺夫哥罗德的阿列克谢耶夫中央设计局一直是苏联和俄罗斯地效飞行器、水翼船、气泡船、气垫船的主要研发单位,产品包括最大航速每小时450公里、航程5000公里的A-050“海鸥-2”重型地效飞行器。

这种装备的起飞重量为54吨,载重量为9吨(或100人)。启动发动机可能是苏-25强击机使用的R-195,巡航发动机是伊尔-114运输机使用的TV-7-117。研发单位称,“海鸥-2”将在2022年前起飞——初步设计已经顺利完成,目前正在进行外形设计。

“海鸥”将配备国产航电设备和现代化导航驾驶系统,能独立以5度倾角在未设标海岸登陆,驻扎在水面或机场。就上述性能来看,它很适合联邦边防局、紧急情况部、联邦警卫局和在近海区巡逻的海军使用。

此外,阿列克谢耶夫设计局还在研制起飞重量100吨的A-080“海鸥-3”多功能运输型地效飞行器。

尽管这种装备没有宣传其军民两用性,但国防部显然已经注意到它。俄海军造船局局长弗拉基米尔·特里亚皮奇尼科夫在一次展览会上透露,2050年前造船计划中将写入“发展地效飞行器”的条款。

“海洋信息系统-玛瑙”康采恩总裁多次表示,他们正在开展一系列科研工作,以便在未来把地效飞行器列入海军指挥系统。“海鸥-2”号称很有军事前景,有人建议为其安装“布拉莫斯”反舰导弹,打造成高速攻击系统。中国对“海鸥”感兴趣,并在2015年开始与俄罗斯讨论为本国军队购买几架的问题。

早在苏联时期,地效飞行器就可以用来运送登陆部队和发射导弹。或许,俄罗斯军用地效飞行器历史上最辉煌的一页就是903“鹞”(攻击型)和904“鹰雏”(登陆型)了。但它们的命运同样悲惨——苏联解体和缺乏资金让这种武器不战而败。

外形奇特的“鹞”刚被美国间谍卫星拍到就令西方不寒而栗,被称为“里海怪兽”。这是一种身形巨大(长73米、高19米)、速度惊人(每小时500公里)、全副武装(携带6个ZM-80“白蛉子”重型反舰导弹发射箱)的“半禽半兽”。它一次齐射就能摧毁美军航母战斗群,其威力可与导弹巡洋舰相媲美,速度更是十倍于巡洋舰。“鹞”1985年在里海完成首飞。前海军副总司令伊戈尔·卡萨托诺夫在担任苏联黑海舰队司令时正赶上“里海怪兽”入列,他对红星电视台表示:“地效飞行器从未脱离试验品的范畴。它最主要的问题在于可靠性。此外,该项目的成本和效用不匹配,这也决定了它的命运。”

A-080“海鸥-3”地效飞行器电脑效果图(俄罗斯阿列克谢耶夫中央设计局网站)

(2017-09-20 09:39:07)

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